随着大型企业不断涉足核心零部件的研发与生产，零部件体系的建设将越来越受重视。一旦体系建立成熟，船挖多少钱一台，将有效提高主机产品的性能，减少对核心零部件的依赖，降低主机制造成本，提高行业的核心竞争力。面对gao端封**、低端挤压的困局，船挖，如何突破同质化，实现从低端走向gao端将是中国水陆两用挖掘机企业长期奋斗的目标。自改革发展以来，国内的工程事业便一直如火如荼地进行中，工程建造行业的发展如日中天，**中断过。如今，国内各项工程都在持续建设，船挖出租，公路、能源、化工等项目的投资方案也已拉开。不同的施工项目都对水陆两用挖掘机有带动作用，未来水陆两用挖掘机有很大发展空间。国产水陆挖掘机生产制造公司作为后起之秀，更应当抓住当下的大好机遇，船挖出租价格，努力**发展，提高生产技术，抢先占据国产挖掘机的市场份额。
到20世纪80年代末，中国挖掘机生产厂已有30多家，生产机型达40余种。中、小型液压挖掘机已形成系列，斗容有0.1～2.5 立方米等12个等级、20多种型号，还生产0.5-4.立方米以及大型矿用10立方米、12立方米机械传动单斗挖掘机，1立方米隧道挖掘机，4立方米长臂挖掘机，1000立方米/h的排土机等，还开发了斗容量0.25立方米的船用液压挖掘机，斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8m³的水陆两用挖掘机等。但总的来说，中国挖掘机生产的批量小、分散，生产工艺及产品质量等与guoji先进水平相比，有很大的差距。
从20世纪后期开始，国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多功能化、**化和自动化的方向发展。
1)开发多品种、多功能、高质量及**的挖掘机。为满足**建设和农田建设的需要，国外发展了斗容量在0.25 m3以下的微型挖掘机，zui小的斗容量仅0.01 m3。另外，数量zui多的中、小型挖掘机趋向于一机多能，配备了多种工作装置——除正铲、反铲外，还配备了起重、抓斗、平坡斗、装载斗、耙齿、破碎锥、麻花钻、电磁吸盘、振捣器、推土板、冲击铲、集装叉、高空作业架、铰盘及拉铲等，以满足各种施工的需要。与此同时，发展专门用途的特种挖掘机，如低比压、低噪声、水下**和水陆两用挖掘机等。
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